■エンジン音の大きい｢旧式｣
で、佐賀市内観光をしてからＪＲ佐賀駅内の日本酒バーで佐賀のお酒を堪能したという話は前にも書きました。
そして、いよいよ佐賀駅からＪＲに乗車しました。
しかし、佐賀から長崎まで各駅停車の直行便はありません。ずっと長崎本線なのですが、まず江北（こうほく）行き｣乗って江北駅で諫早（いさはや）行きに乗り換え、さらに諫早駅で長崎行きに乗り換えなければなりません。
で、江北駅に着きました。そして、乗り換えのために階段を登って移動すると、目の前に２両編成の列車が待っていました。ここから先は非電化区間なので「気動車」のようです。「気動車」というのは非電化区間を走るための車両で、一般的には動力としてディーゼル・エンジンが使われています。
僕たちの世代にとって「気動車」というと旧国鉄（日本国有鉄道）時代の、クリーム色と赤の塗装の「キハ××系」を思い浮かべます（「キ」は気動車。「ハ」は普通車＝昔の二等車）。
大きなエンジン音がする、いかにも旧式の車両といったイメージです。
